キーパーコーティングの施工にあたっては、既についている傷消しも期待できます。
この点、リーズナブルで人気のクリスタルキーパーの場合、浅い傷なら消せますが、深い傷は消せません。
目にはっきりと見えにくいようなボケ傷であれば、コーティングすることでツヤが増し、キズが見えなくなります。
これに対して、ハイグレードなダイヤモンドキーパーなら前処理を施す段階で、塗装面を削らない範囲で表面の傷消しができるのも嬉しいです。
コーティング剤の密着性を高めるために、コーティング前に塗装面を調整するための前処理を行います。
前処理では消せないキズの場合は、わずかに塗装を削らなくてはなりません。
オプションの鏡面加を施すことで、だいたいの傷消しが可能です。
ただし、塗装が欠損しているような深く大きな傷は修理しないと消せません。
キーパーコーティングには大きく3種類あり、希望や予算に応じて選べます。
クリスタルキーパーは透き通るガラス被膜で1年耐久で、その間は洗車だけでよく、1年に1回、透明感ある新車のような状態に蘇らせることが可能です。
ダイヤモンドキーパーはガラスの厚みと密度が高く、圧倒的なツヤで輝きがアップします。
Wダイヤモンドキーパーはガラスの層がダイヤモンドキーパーの2倍作れるので、ツヤはもちろん、防汚能力も高まります。
汚れや垢、紫外線などからボディをより長く守ってくれるのが魅力です。
ダイヤモンドキーパーとWダイヤモンドキーパーは3年間ノーメンテナンスで、その間は洗車だけで十分です。
洗車回数も減らすことができるので、手間も省けます。
また、1年1回、2時間程度のメンテナンスを受けることで5年の耐久性を得ることも可能です。
キーパーコーティングは短時間での施工が可能な点でも、お車を長く預けたくない方や毎日使いたいという方にも便利です。
1年間ノーメンテナンスで洗車だけで耐久性が保てるクリスタルキーパーなら、施工前の洗車の時間を含めても2時間から3時間程度で完了します。
低コストで短時間施工ができ、持続性は1年間あるので、そろそろ車を売ろうかと考えている方にもおすすめのプランです。
コーティングの被膜の厚みが増し、3年間ノーメンテナンスのダイヤモンドキーパーの場合は4時間から8時間かかります。
朝一番に預ければ、夕方取りに行くことも可能なので、スケジュール面についても相談してみましょう。
被膜が2層になり、美しさと輝きが格段にアップするWダイヤモンドキーパーも3年間ノーメンテナンスです。
施工には6時間から1日かかりますが、朝に預ければ夕方仕上がることも可能です。
キーパーコーティングは溶剤としての品質の良さだけでなく、その機能をしっかりと引き出すための施工技術と融合することで性能や効果を発揮します。
キーパーコーティングを提供しているお店では、スタッフが専門の技術を学ぶための研修を受け、検定試験に合格したうえで施工するので、大切な愛車も安心して任せられます。
メーカー独自の技術基準をクリアしたことを証明する技術認定資格を取得しているので、キーパーコーティングの取り扱いや施工の技術は確かです。
資格を取得後も、年に数回にわたって行われるキーパープロショップ研修会に参加し、新しい技術を磨いたり、ノウハウを高めています。
常に最新のノウハウを身につけ、専門知識とスキルアップを続ける経験豊富なスタッフが対応してくれるので、コーティングの効果も持続し、キレイな状態を保てます。
キーパーコーティングは口コミでも評判が高く、施工して良かったという声から、1年後、2年後の状態を報告している方までさまざまな声が聞こえてきます。
施工直後の方の口コミとしては、予想以上のツヤが出た、施工スピードが速くて便利、思ったより安く済んだといった声です。
一般的なコーティングのパッケージと異なり、鏡面加工がオプションになっているほか、前処理で磨く作業も必要ないので低コストなのに満足のいく仕上がりになると評価が高いです。
施工後の口コミとしては、本当に洗車だけでワックスがけの手間いらずと喜ぶ声や、洗車回数も減って楽になったという声が多く寄せられています。
クリスタルキーパーは1年の耐久性、ダイヤモンドキーパーならノーメンテナンスで3年の耐久性がありますが、その効果を実感しているという画像付きの口コミもあるので安心して利用できます。
キーパーコーティングのガラス被膜はナノレベルの細かさを持ち、柔軟かつ強靭という独自の構造を持っています。
そのため、ガラス被膜が塗装の凸凹に入り込んで密着し、厚みのある塗膜で塗装面を守るとともに、美しいツヤを与えることができます。
これに対いて、従来の一般的なポリシラザン系ガラスコーティングは塗膜が薄く、それだけではツヤが出ません。
そのため、研磨作業を施して前もってツヤを出さなくてはなりません。
ポリッシャーとコンバウンドを用いて、凸凹を磨いて塗装を平らにしたうえで、コーティングを施すので、手間も時間もかかれば、費用をアップさせる原因にもなります。
新車への施工なら研磨作業の手間や時間も抑えられますが、塗装が傷んだ経年車への施工は困難を極めます。
キーパーコーティングは経年車でも施工ができるうえ、時間もコストも抑えられるのが魅力です。
キーパーコーティングは専門の知識と技術を習得したプロのお店で施工するのが基本です。
そのため、お店によっても若干価格は異なりますが、比較的リーズナブルな価格で高品質なカーコーティングができるのが魅力です。
1年の耐久性で希望に応じて1年ごとにキーパーコーティングを施していくクリスタルキーパーは、リーズナブルな価格でコストパフォーマンスに優れていると人気です。
SSサイズで16,300円～LLサイズ26,500円が相場で、予算が気になる方にも利用しやすくなっています。
3年ノーメンテナンスの耐久性を持つダイヤモンドキーパーの場合は、SSサイズで46,600円～LLサイズ66,300円、より強靭でツヤに優れたWダイヤモンドキーパーならSSサイズ67,500円～LLサイズ96,200円です。
予算や希望に応じて選びましょう。
キーパーコーティングはメーカーの研修を受け、検定試験を受けて取り扱いの知識や施工技術を認められたスタッフのみが施工します。
コーティング効果が持続し、キーパーコーティングの性能が発揮されるよう下地処理をしっかりと行ってから施工してくれるので、輝きも耐久性にも差が出ます。
丁寧に洗車を行い、水垢などの付着汚れをケアした後で、専門技術を駆使して施工してくれるので任せて安心です。
キーパーコーティングの施工では、お車の塗装を絶対に傷めないことをモットーにしています。
被膜形成をはじめ、あらゆる段階で水を活用する独自のケア作業やケア作業をスムーズに進めることができる効率的なプログラム、ボディの塗装を傷付けない独自開発されたケミカル製品など独自ノウハウによるコーティング技術が一体となって、安心のツヤを作り出します。
車のボディを紫外線や小さい傷から守り、新車のような美しい輝きを与えるキーパーコーティングのやり方は、下地作りから始まります。
この下地作りをしっかり行わないと、キレイな輝きを期待することができません。
下地作りというのは、ボディの汚れや不純物、古いコーティング剤などをキレイに除去し、平らな面を作り上げていくことをいいます。
いわゆる磨きをかけるということです。
根気のいる作業ですが、コンパウンド材を使って、しっかりと下地作りを行うことで、その後コーティング剤を塗布したときの輝きはまるで違ってきます。
凸凹があると光が乱反射してしまい、美しい輝きを手に入れることができません。
そのために下地作りでこの凸凹を削り取り、平らな面にしていくわけです。
その後特殊なガラスコーティング剤を塗布していきます。
このコーティング剤にはガラス被膜成分と特殊なレジン成分が含まれており、美しいツヤだけでなく水シミを防止する効果もあります。
